Convertir de Newton mètre (N.m) en kg.m et foot pounds (ft.lbs) et inversement
Convert moment from Newton metre (N.m) into kg.m and foot pounds (ft.lbs) and conversely
Anziehdrehmoment von Newton mètre (N.m) nach kg.m und foot pounds (ft.lbs) umrechnen und umgekehrt
| 5 | 0.5 | 3.69 | |
| 10 | 1 | 7.38 | |
| 30 | 3 | 22.13 | |
| 50 | 5 | 36.88 | |
| 100 | 10 | 73.76 | |
| 150 | 15 | 110.64 | |
| 200 | 20 | 147.52 | |
| 300 | 30 | 221.27 | |
| 400 | 40 | 295.03 | |
| 500 | 50 | 368.78 | |
Le couple de serrage dépend de la dureté des vis (classes 5.6 6.8 8.8 10.9 12.9) mais aussi du coefficient de friction : si les filetages sont nettoyés à la brosse et enduits de pâte de montage, il faut serrer moins fort.
Le serrage s'effectue en plusieurs passes :
🖝 brosser 🧹soigneusement les filetages (important) et les enduire de 🛢pâte cuivrée ou graphitée
🖝 engager la vis avec les 👌doigts (permet de vérifier le filetage). Si ça résiste, ne pas hésiter à rebrosser*.
🖝 serrage d'approche (🔧clé plate/ouverte ou à cliquet)
🖝 serrage définitif avec une clé dynamométrique (sinon clé à pipe ou à oeil)
*un filetage abîmé se refait simplement avec un outil à restaurer les filets : le peigne (pas pour vous faire bô 👦) que vous trouverez chez Facom en norme ISO n°237B (standard Europe actuel). Si le filetage est très abîmé il faudra en venir aux taraud et filière.
Comment dévisser un 🔩 boulon récalcitrant ? Si le dégrippant ne suffit pas, le chalumeau sera nécessaire ; le petit chalumeau au butane ou propane peut dépanner dans de nombreux cas avec un peu de patience. Les chalumeaux bi-gaz sont certes géniaux, mais les recharges coûtent cher ! L'acide chlorhydrique peut aussi aider à décaper si on peut baigner la pièce, mais ne dégrippe pas aussi bien.
Utilisez une clef dynanométrique de qualité ou étalonnez celle que vous avez. J'ai utilisé une clé Lidl qui s'est avérée complètement fausse quand je l'ai comparée à une ancienne Facom S200 ! Bilan : un joint de culasse non serré qui fuit après 6 mois.
Pour les joints de culasse, suivez scrupuleusement les consignes de serrage (angulaire, à froid, à chaud...)
👃 Les anciens mécanos se targuent de serrer "au pif" avec "l'habitude". A éviter autant que possible, car même les revues professionnelles insistent sur les couples à respecter. Mais parfois utile quand on est pressé (écrous de roue au bord d'une route de 10 à 12 kg : à un bras mais pas deux!) ou quand la clé dynamométrique ne passe pas (espace réduit...).
On peut utiliser cette règle au jugé (rule of thumb 🖒)
clé de 8 mm à deux doigts👌
clé de 10 à trois doigts🖖
clé 13 à une main🤚
17 à deux mains👐
19 à un bras💪...
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