I love 6.9
Essuie-glace moins cher !

Lu, vu ou aperçu sur la Mercedes 450 SEL 6.9

flèche droite page People si vous préférez !

Viens voir les comédiens
Voir les musiciens,
Voir les magiciens
Qui arrivent (...)
Ils drainent tout le pays (...)
Si vous voulez voir confondus les coquins (...)
Demain matin quand le soleil va se lever
Ils seront loin
Nous croisons ici de belles voitures ayant appartenu à des personnages célèbres, plus ou moins beaux entre passé pédophile, agent CIA, etc...
Mais qu'importe les odeurs, nous nous intéressons ici uniquement aux flacons -les voitures si vous préférez !

Mercedes 450 SEL 6.9 en forêt
Mercedes 450 SEL 6.9 couleur bleu minuit (904)
fond d'écran gratuits à télécharger (2048 x 1536 Pixels chacun)
fond d'écran Mercedes 450 sel 6.9 sombre
sombre
fond d'écran Mercedes 450 sel 6.9 or gold
or
fond d'écran Mercedes 450 sel 6.9 glace artic
glace
fond d'écran Mercedes 450 sel 6.9 solarisé
solarisé
fond d'écran Mercedes 450 sel 6.9 tourbillon
tourbillon
fond d'écran Mercedes 450 sel 6.9 pivot
pivot
fond d'écran Mercedes 450 sel 6.9 vague
vague

La Mercedes 450 SEL 6.9 de Claude François, la plus célèbre 6 LITRES 9 française éclair flashéclair flash

adjugé vendu au marteau Adjugé, vendu 92000€ tous frais inclus(*) à un heureux enchérisseur européen, le 5 septembre 2015 par Bonhams Lot n°27 au Château de Chantilly (Oise 60)
Lire le Communiqué de presse.
(*) et non 97500€ comme on peut lire dans la presse déchaînée ! cf Bonhams Lot n°27

"Cette pièce unique de notre patrimoine culturel ne doit pas échapper à la France !" clamait en vain Guy Birenbaum sur France Info, s'adressant à la Ministre.

Hélas si, elle est partie, selon toute probabilité en Allemagne ? (à vérifier), comme celles de Mireille Mathieu, Alain Delon, etc. (lire plus bas) !

Quant au prix neuf d'époque, sachez que le tarif 1976 s'élevait à 197400 FF TTC (TVA à 33% incluse !), ce qui équivaut à 124697€ en euros 2017 convertisseur franc-euro.

Note sur les prix des automobiles en 1976 : pour fixer les idées, UNE Mercedes 450 SEL 6.9 à 197400FF TTC permettait d'acheter QUINZE "2CV Spécial" à 12700FF ou 3.5X "Citroën CX Prestige" (alors la plus chère à 56000FF) ou UNE Porsche Turbo à 178500FF ou QUATRE "Peugeot 604 SL V6" à 46000FF ou encore QUATRE "Renault 30 TS automatic" à 45300FF, etc. Seules les Rolls Royce damnaient le pion à la Mercedes 450 SEL 6.9 ... au moins sur le chéquier avec "au top" la Rolls Royce Camargue à 453000FF (sur la route c'était une autre histoire...). Plus chères aussi : la Ferrari BB à 210000FF, la Lamborgini Countach à 215000FF et l'Aston Martin V8 à 232000FF. Source : Le Salon de l'Auto 1976, numéro spécial de l'Auto-Journal du 01/09/76.

Vu son pedigree, la Mercedes de Cloclo s'est donc vendue aux enchères à un prix raisonnable qui constitue pourtant, encore en 2020, le record en Europe pour ce modèle Mercedes 450 SEL 6.9 !
Sur les prix du neuf d'origine année par année lire page Présentation

ruban


Cette voiture historique subit l'attentat du 26 juin 1977 (video plus bas)

Lorsque Cloclo s'amusa sur l'autoroute à doubler une une Citroën CX pleine de gangsters du sud-banlieue complètement bourrés et armés de 9mm, ces derniers prirent mal l'affaire et tirèrent à vue (11 points d'impact). Autant préciser qu'en accélérant à fond, comme savait le faire Cloclo, la CX fût incapable de suivre le bolide qui transportait des passagers... et des plantes dans le coffre (qu'il ne voulait toutefois pas secouer) !

La Mercedes 6.9 est un modèle mécaniquement remarquable. Elle possède non seulement le plus gros bloc moteur produit de ce côté de l'Atlantique depuis la guerre (6834cm3), mais aussi une suspension hydropneumatique qui assure une assiette constante quelle que soit l'accélération ou le freinage.

On peut donc crânement affirmer que CETTE VOITURE la Mercedes 450 SEL 6.9 SAUVA LA VIE DE CLOCLO et de ses passagers, ainsi que celle des plantes dans le coffre !

La voiture à Cloclo immatriculée 327 BJX 75 (puis 2388 JQ 46) fut produite en 1976. Son numéro de châssis WDB 11603612001097 indique que ce fût la 1097e produite (sur un total mondial de 7380).

Carrosserie bleu marine (d'origine marron) et intérieur cuir beige ('bambou' n°204) avec téléphone 8W de voiture (antenne sur la malle arrière).

La boîte de vitesse automatique était de série, tout comme la suspension hydropneumatique et autres nouveautés à l'époque (lire Présentation)

2 photos à gauche prises devant le 122 boulevard Exelmans (Paris 16e).
Sur ces photos la couleur de la 6.9 de Cloclo semble 'bleu minuit' (ref. Mercedes 904) mais d'après Bonhams en fait la peinture serait un bleu marine personalisé au goût de Cloclo car d'origine elle était marron (détails ci-dessous)

Claude FRANÇOIS et sa Mercedes 6.9
clic sur l'image pour voir la video après l'attentat du 26/6/1977
Claude FRANÇOIS et sa Mercedes 6.9
(clic sur l'image pour ouvrir le site)
la Mercedes 450 SEL 6.9 fut produite de 1975 à 1980 à 7380 exemplaires. En France vendue clef en main en 1975 pour 185000 FF TTC, convertir en € d'aujourd'hui (39 cv fiscaux et TVA à 33% incluse !)

Avec sur ce site la photo du Permis de conduire de Cloclo
délivré le 02/09/1958 à Monaco
(avec son adresse d'alors au 46 bd. Exelmans Paris XVIe)
Mercedes 450 SEL 6.9 de PERRIN ex-Claude FRANÇOIS


Video après l'attentat sur l'autoroute du 26/6/1977 (source INA)

Cette voiture fût rachetée par Alain-Dominique et Marie-Thérèse PERRIN (ex-attachée de presse de Cloclo) et coula des jours heureux à Cahors. Source : La dernière nuit de Claude François par Bertrand Tessier.

La Mercedes de Cloclo fut ensuite vendue aux enchères au Château de Chantilly le 5 septembre 2015 pour adjugé vendu au marteau 92000€


Tout savoir sur la Mercedes 450 SEL 6.9 de Cloclo vendue aux enchères

Comme toutes les Mercedes, on en apprend beaucoup à ouvrir le capot ! Les options sont en effet listées sur cette plaque (crédit : Bonhams). Liste de tous les codes options Mercedes page Télécharger.

les options de la Mercedes 450 SEL 6.9 de Claude FRANÇOIS

On lit un numéro de carrosserie 11603612000624 en apparence bien antérieur à celui du châssis 11603612001097 (624 contre 1097). Mercedes remettait à zéro le compteur carrosserie chaque année. Ce serait donc la 624e carrosserie montée en 1976 (+ les 474 exemplaires produits en 1975 = 1098, soit quasi le numéro du châssis 1097 ce qui est cohérent).

404 couleur d'origine brun milan (idem voiture d'Alain Delon ci-dessous)
531 Antenne automatique (avec installation de radio)
592 Verre athermique tout autour, lunette arrière chauffante (verre laminé), filtre fréquence
629 Version pour la France
812 2X haut-parleurs stéréo sur la plage arrière
877 2X liseuses individuelles arrière
510 Radio Becker Monza Cassette stéréo

note : l'installation radio (HP, antenne, radio Becker Monza) était livrée de série sur les versions France (pour ces premières 6.9). Le climatiseur était de série donc le verre athermique aussi. En fait la 6.9 était la première voiture livrée 'toutes options' chez Mercedes !

La seule réelle option sur cette auto reste les liseuses à l'arrière et le téléphone.

On en déduit aussi que l'option la plus chère, ce téléphone de voiture a été rajouté en France. Mercedes proposait en option le Becker (option Mercedes n°351) ou TeKaDe (option n°263) absents sur la plaque. Ce radio-téléphone a disparu, laissant pour seuls vestiges l'embase de l'antenne sur le coffre et le support de l'émetteur-récepteur au fond du coffre sur la cloison masquant le réservoir.

Notez aussi le montage d'époque d'une fanfare Marchal à trompes (pompe à dépression rouge à droite sous le capot).

Quant à la couleur d'origine brun milan 404, elle confirmerait que la voiture a été repeinte (en bleu foncé). Ça devrait se voir aux entournures.

Sur les photos par Bonhams : la voiture est très belle et sans grosse fausse note avec 117690 km au compteur.

Moteur n°100985-12-001127. Ce qui correspond presque sûrement au moteur d'origine (30 numéros d'écart = moteurs stockés ou changés). Sur les photos de Bonhams, la tête d'allumeur semble neuve. Il suffira de changer les durites autour du moteur (voire aussi les faisceaux haute et basse tension) pour que ça reparte fort !

Les phares en version France étaient jaunes (cache jaune pour les antibrouillards et ampoule H4 jaune à iode pour les phares), je pense donc qu'ils ont été changés. Ce qui est une bonne chose, vu leur prix neuf.

Notez aussi l'autoradio pas d'origine, les pneumatiques qui ne sont pas les Michelin XWX d'origine mais des Maxxis Ma-1 (avec probablement un indice de vitesse inférieur à V -mais ça passe au CT). Petite énigme : à quoi sert le petit bouton devant le levier de vitesse (sans doute pas d'origine) ?


ruban

AUTRE VÉHICULE DE CLOCLO TRÈS INTÉRESSANT : un coupé Mercedes 450 SLC de 1973 (série 107) bleu métallisé intérieur cuir noir (137000km) mis en vente samedi 15 mars 2014

C'est un des tout premiers véhicule à moteur M117, un V8 mythique et increvable.

La boîte de vitesse automatique était de série sur toutes les Mercedes 450 berline, limousine, cabriolet ou coupé.

Type mine WDB 107024 (numéro de châssis ?)

Lot n°250 estimation 9000/12000 euros par Coutau-Begarie 60, av de la Bourdonnais - 75007 Paris. Tél : 01 45 56 12 20

adjugé vendu au marteau Adjugé, vendu 16.248€ Prix de vente final au marteau (clic sur image)

Claude FRANÇOIS et son coupé Mercedes 450 SLC



le coupé Mercedes 450 SLC de Claude FRANÇOIS en vente

À mon humble avis, un des plus beaux coupés produits par Mercede. À l'heure actuelle (2015) plutôt sous-coté par rapport à son petit frère, le cabriolet SL qui était pourtant à l'époque moins cher en sortie d'usine (cf plus bas) !

Sur les photos elle semble plus courte qu'en réalité (4,74m) avec son superbe capot en alliage léger, démesuré à la façon des Mustang.

Bizarrement les essuie-glace reposent côté conducteur ! alors que sur les berlines c'est logiquement l'inverse.

Mécaniquement, le moteur V8 de son petit nom M117 en fonte de 4.5 litres tourne très lentement et est rarement sollicité pleins gaz ! Une valeur sûre. Ce moteur s'est illustré en rallye africain et même... au Mans ! lire la suite Conseils d'achat

Jusqu'en 1975, l'injection était électronique (Bosch D-jetronic) comme sur la 450SLC de Cloclo, avant de devenir mécanique (Bosch KA-jetronic) ensuite.

Mercedes 450 SL SLC SE SEL sur anneau de vitesse


Le même moteur V8 monté sur quatre véhicules différents avec le même air de famille. Sur cette photo sympathique (Copyright Daimler AG) prise sur l'anneau de vitesse de l'usine on voit :
DEVANT (série W107) à gauche un cabriolet Mercedes 450 SL à droite un coupé Mercedes 450 SLC (voiture de Cloclo)
DERRIÈRE (série W116) à gauche une berline Mercedes 450 SE et à droite une limousine 450 SEL (idem Mercedes 6.9 de Cloclo). Les 2 Mercedes de Cloclo seraient donc celles de droite.

Ces quatre véhicules partagent le même V8. De mon point de vue, c'étaient parmi les meilleures voitures du monde à l'époque (seventies) ! que ce soit en mécanique, en tenue de route et performances ou en sécurité. Pour le confort, les gadgets ou même le bruit allez plutôt chez Rolls, Ford, Ferrari...

Notez au passage que les rétroviseurs à droite étaient encore à l'époque une option chez Mercedes, même sur ces modèles haut-de-gamme

Prix d'époque en France en 1973

Car n'importe qui ne pouvait acquérir les Mercedes classe S :

PRIX CLÉS EN MAIN TVA À 33% INCLUSE
Mercedes 450 SE : 78457FF TTC
Mercedes 450 SEL : 91957FF
Mercedes 450 SL : 89700FF
Mercedes 450 SLC : 101757FF

AUTRES PRIX de la concurrence en 1973 (TTC)
Citroen SM injection était vendue 62500FF
DS 23 Pallas Injection : 31545FF
Alpine A310 Coupé : 49980FF
Opel Diplomat 2800E : 49470FF
Porsche Carrera Coupé : 90100FF
la BMW 3.0 CSI : 69870FF, etc.

Pour convertir en euros utilisez le déflateur franc/euro

Prix historique 1976

(prix clés en main TVA à 33% incluse) :
Mercedes 450 SE : 109 200FF
Mercedes 450 SEL : 125 800FF
Mercedes 450 SL : 119 800FF
Mercedes 450 SLC : 137 800FF
Mercedes 450 SEL 6.9 : 197 400FF


Au catalogue Mercedes, le cabriolet SL était donc moins cher que la limousine SEL, elle-même dépassée par le coupé SLC ! Aujourd'hui c'est l'inverse en collection... Berlines et limousines sont souvent sous-cotées ! et le cabriolet SL bêtement plus recherché que le coupé SLC, pourtant plus élégant (les 18000F de différence s'expliquent par l'empattement et le capot en alu plus longs + finition)...

Vue 2021 : Mercedes 450 SEL de BONO

Mercedes 450 SEL de Paul Houston a.k.a. BONO qui l'acheta après le premier album Boy de U2. £12,000 furent consacrés à la sono qui nécessita en outre, vu la puissance, un extincteur. C'est une conduite à droite avec 163000 miles au compteur. Sur les Mercedes anglaises, la tirette de frein de parking devient une grosse poignée plutôt inesthétique -et presque dangereuse dans des mains enfantines.

On note en option le toit ouvrant et les lave-phare. En revanche, pas de compte-tour ni la climatisation. Le véhicule est dans son jus et roulant. Il réclamera de nombreuses reprises cosmétiques... La voiture a été adjugée £35000 soit environ 41000€.

Ce n'est PAS une 6.9

Détails sur https://www.carandclassic.co.uk/auctions/1980-mercedes-450-sel-ex-bono-w8eoan


Aperçue 2020 : Mercedes 450 SEL 6.9 de Marcel DASSAULT (né BLOCH)

A l'état d'épave, fut à vendre sur lbc en 02/2020

Gris métalisé, intérieur bambou et dotée de la séparation chauffeur.

Mercedes 450 SEL 6.9 grise à Marcel DASSAULTMercedes 450 SEL 6.9 à Marcel DASSAULT séparation chauffeur

Vue 2018 : Mercedes 450 SEL 6.9 de Pierre Bergé

adjugé vendu au marteau Adjugé, vendu 44400€ tous frais inclus le 11 novembre 2018 par Osenat Lot n°122 au SALON ÉPOQU'AUTO 2018 (Chassieu 69)

WDB11603612002572
1977
106000km
couleur bleu clair et sellerie cuir couleur 'parchemin' n°205 (blanc cassé)
option visible : toit ouvrant


Mercedes 450 SEL 6.9 de Mireille MATHIEU

couleur bleu nautique métallisé et sellerie cuir couleur 'parchemin' n°205 (crème)

Notez que Mme Mathieu n'a pas daigné répondre à ma demande de renseignements sur ce véhicule, ni sur sa Mercedes 600 ! Sans doute ces véhicules déparent l'image de pôvreté qu'elle tient à afficher (partie de rien dans une famille nombreuse, etc.).

aujourd'hui en Allemagne en Norden-Nordeich, c-a-d juste au-dessus des Pays-Bas (clic pour voir la collection)


Mercedes 450 SEL 6.9 de Alain DELON

couleur n°404 Brun milan métallisé - Milanbraun metallic
aujourd'hui en Allemagne (CLIC pour voir la collection)

Mercedes 450 SEL 6.9 à Alain Delon

La 6.9 de Niki Lauda

Immatriculée en Suisse 887 Z 646, le pilote de F1 la préférait à sa Ferrari, qui avait moins de place dans le coffre et était finalement à peine plus rapide ! (photo si on me la demande)

La 6.9 de Peter Fonda

Peter Fonda posséda une Mercedes 300 SEL 6.3 qu'il perdit avec son divorce (et dont sa fille hérita). Il possédait encore en 2006 une Mercedes 450 SEL 6.9
Source : https://www.motortrend.com/news/c12-0612-my-garage/

INTERVIEW de Peter Fonda sur ses voitures
CROSS-COUNTRY TRIP? -The 6.9 Mercedes. This car is about going fast comfortably. I cruise it at 80 to 90 mph and does well on gas-about 13 mpg. If I do what the car was meant to do all day long without it ever overheating, I watch the gas gauge descend and the speedo climb in a conspicuously decadent sync. My 6.3-which I lost in the divorce from my first wife but which my daughter now owns-was faster coming out of the gate because it was lighter and wasn't as big a car. But the 6.9 is more comfortable for cruising.

Traduction :
Pour UN PARCOURS Grand Tourisme ? -La Mercedes 6.9. Cette voiture est faite pour rouler vite et confortablement. Je roule à une vitesse de 80 à 90 mph [129 à 145km/h] et je m'en tire bien avec la consommation - environ 13 mpg [18l/100km]. Si je fais ce que la voiture était censée faire toute la journée sans jamais surchauffer, je regarde la jauge d'essence descendre et le compteur de vitesse grimper de manière manifestement synchro et décadente. Ma 6.3 -que j'ai perdue avec le divorce de ma première femme, mais que ma fille possède maintenant- démarrait plus rapidement parce qu'elle était plus légère et moins grande. Mais la 6.9 est plus confortable en croisière.

Mercedes 450 SEL 6.9 de Peter Fonda
Mercedes 450 SEL 6.9 de Peter Fonda (photo sans certitude)

DO YOU WORK ON YOUR CARS? -I took all the rebreathing s--t off the 6.9 so it's back to the "autobahn package," as I call it. It's a 28-year-old car with 112,000 miles, and it still runs like a top. I just remanufactured the hydraulic hoses from tractor ones, which will take a lot more pressure than the Mercedes ones did.

REPAREZ-VOUS VOS VOITURES vous-même ? -J'ai enlevé tous les systèmes anti-pollution de m--e de la 6.9, donc c'est le retour à "l'Autobahn package", comme je l'appelle. C'est une voiture de 28 ans avec 112 000 miles [180000km], et elle fonctionne toujours au top. Je viens de remettre à neuf les flexibles hydrauliques par ceux de tracteur, qui tolèrent beaucoup plus de pression que ceux des Mercedes.

note de Mercedes450SEL69.com

point orange les commentaires de Peter Fonda montrent qu'il ment (gentillement) soit sur sa vitesse de croisière, soit sur sa consommation, soit encore sur l'état du moteur ! Car une Mercedes 6.9 "au top" ne consomme pas en moyenne 18l/100km mais plutôt 16l/100km (version euro). Ceci trahirait une version US. Le retrait de la dépollution auquel il a procédé par lui-même y est peut-être aussi pour quelque chose. Délicat et jamais complet, à moins de connaître parfaitement ces moteurs...

point orange sur la comparaison 6.3 vs 6.9 : plus légère et avec un pont arrière plus court, la 6.3 et permet des fantaisies au démarrage et passe le 0 à 100km/h sous les 7s. Avec un simple convertisseur hydrocinétique, la 6.3 ne permet pas de conduire autrement que... brutalement. De 100 à 200km/h, la 6.9 reprend l'avantage sur la 6.3 par le couple moteur + pont arrière plus long + convertisseur hydraulique.

point orange "le remplacement des durites" est toujours à conseiller après 40 ans. Mais si on remplace par plus résistant, il y a fort à parier que le diamètre intérieur soit plus étroit (débit moins grand -donc à éviter). Sachez que les durites d'origine de marque Argus sont phénoménales de longévité. Quand on les remplace par d'autres, on peut être... déçu.


La Mercedes d'Arnold Schwarzenegger

Mercedes W116 d'Arnold Schwarzenegger

Il s'agit d'un W116 version US (4 feux ronds + pare-choc) datée de 1977 mais quel modèle exactement ?

Les modèles US montaient souvent des longues-portée mais plutôt en accessoire et pas montés en usine car leur emplacement est très changeant : ici à très écartés (plus resserrés cf. plus bas Lost Highway).

Remarquez aussi que les 6.9 version US n'ont pas les essuie-phares de série en Europe, cf nos Archives d'annonces pour d'autres photos.

Mais finalement PAS une 6.9 car il manque les appuie-tête arrière ! (j'insiste car certains journalistes d'Etoile Passion n°44 ont, semble-t-il, mal lu en lisant cette page... cf News).

Aperçue 2013 sur le Bon Coin : Mercedes 450 SE de Régine

Contexte historique : la 450 SE est sortie en 1973, cette voiture est donc une des toutes premières 450 ! PAS une 6.9
Elle reprenait alors le flambeau de la "plus grande classe S" à la 350SE (sans égaler toutefois la 600, qui resta toujours à part)

Année 1974, moteur M117 à injection électronique avec 122000km, boîte de vitesse automatique, options...
et d'après l'annonce, ce fut la Mercedes de Régina Zylberberg dans son état d'origine !

Tout ceci peut justifier le prix (à voir suivant état mécanique)

Mercedes 450 SE à Régine

Mercedes 450 SEL de Stanley KUBRICK

Conduite et préservée par son chauffeur Emilio d’Alessandro, qui fut pilote de course Formule Ford

Mercedes 450 SEL à Stanley KUBRICK

Emilio d'Alessandro devant la 450 SEL W116033 à conduite à droite RHD (volant à droite UK ou Japon, les essuie-glaces reposent côté passager à gauche), ce n'est PAS une 6.9

"il avait une 450 SEL dorée qu’il avait notamment écrasée contre la maison mais qui était aussi connue pour être le moyen de transport préféré de ses chats. Il y avait également une 350 SE rouge dont on se servait pour le tournage de ce film d’horreur légendaire (The Shinning). Avant que ces modèles ne fassent leur apparition, Emilio conduisait et prenait soin de la fameuse « White Mercedes » du réalisateur, une 280 SEL devenue vraisemblablement la voiture la plus emblématique de toutes celles que Kubrick a pu acheter". Il la donna à Ryan O’Neal, l’acteur principal de Barry Lyndon.

Puis en 1985 une 500 SEL gris foncé (W126036), qui rappelons-le était alors le sommet de la gamme Mercedes (avant que ne sortent les 560 SEL SEC ou SL). Et enfin un UNIMOG jaune, que seul son chauffeur savait conduire ! (encore un véhicule mythique à 16 vitesses car les Unimog ont autant de vitesses en 4X2 qu'en 4X4 démultipliée et rebelotte en marche arrière soit 4x4=16 vitesses)

Notez : c'est fou comme ces W116 ont tellement plu, tellement donné et qu'aujourd'hui plus personne n'y attache d'importance, jusqu'à les confondre avec des Mercedes 200. Misez aujourd'hui, vous serez bientôt récompensé !

Emilio d'Alessandro et Stanley KUBRICK
Emilio d'Alessandro et Stanley KUBRICK (désolé lien brisé)

Vendue 2013 : Mercedes 450 SEL de Françoise Sagan

Très belle auto brun milan avec toit ouvrant arrière, intérieur cuir havane sur mesure, sièges avant chauffants

Salon Rétromobile, Paris
Vendue sans prix de réserve le 8 févr. 2013 à 14:00
par Artcurial Lot 305

Châssis WDB 116033 12 092089 c'est donc une Mercedes 450 SEL -mais PAS une 6.9

Mercedes 450 SEL à Françoise SAGAN

Attention malgré le clin d'oeil sur la malle arrière ce n'est PAS une 6.9, mais très belle voiture 450 SEL tout de même, avec intérieur sur mesure tout en cuir havane (sièges et même les garnitures de portes) ! Quant au moteur V8 : inusable ! Doté d'une injection mécanique (à partir de 1975), l'injection fut électronique de 1972 à 1975. Lire nos Conseils d'achat

adjugé vendu au marteau Adjugé, vendu. Le "char" à FS a trouvé preneur à 11914€ (prix final taxes et frais compris), de même qu'une

MERCEDES BENZ 600 SWB (lot 337) de 1976 adjugée TTC 92926€ "Merci de noter que la marche arrière ne fonctionne pas"

Le cabriolet Mercedes W107 de JR (Dallas)

Un petit clin d'oeil aux célébrissimes et indémodables cabriolets W107 des seventies et eighties !
Apparement un 450 SL (à la taille des pneus ?). JR conduisit aussi des W116 et W126 dans les films.

Mercedes cabriolet W107 à JR Dallas


Les Mercedes 6.9 dans les films

Bien que peu cinéphile pour ma part, on peut signaler quelques perles :

Le gendarme et les gendarmettes avec Louis de Funès (son dernier film)



La Mercedes 450 SEL 6.9 qui apparaît en est vraiment une avec le spoiler inférieur. Le film, sorti en 1982 fut visiblement tourné au début de la décennie quatre-vingt, à en juger par les véhicules alors disponibles. Rien que pour les anciennes, ce film vaut le coup d'oeil : 2CV, Mehari, Estafette, R20 TS, R18 break, Mercedes série W109 (laquelle ?) et tant d'autres... entre les cascades de Rémi Julienne !

Un film automobile vintage en l'honneur des femmes et du renseignement au début de l'informatique...

ruban

C'était un Rendez-vous par Claude Lelouche. Une Mercedes 6.9 traverse Paris à l'aube sans tenir aucun compte du Code de la Route... (avec la bénédiction et la poignée de main du Préfet de Paris qui rendit lui-même son permis à Lelouche)

Dans ce court métrage, on ne voit que la chaussée, pas la voiture du cinéaste, choisie pour mieux suspendre la caméra. Le son est une piètre doublure de sportive, hélas !

ruban

Ronin avec Robert de Niro

Fausse Mercedes 6.9 dans Ronin

Ce n'est évidemment PAS une 6.9 car il manque les essuie-phare et le spoiler inférieur. Même la largeur des pneus pourrait indiquer des 205 ou 195/70 HR 14 -au lieu de 215/70 VR14.

Voir autres photos extraites

ruban

La Mercedes de M. Eddy dans Lost Highway

La Mercedes de M. Eddy dans Lost Highway - avant

Monsieur un peu violent, à l'image de sa voiture d'une puissance de 1400cv (!) or clairement le moteur présenté n'a aucun rapport avec le M100 (moteur d'origine).
La voiture a servi à des scènes de cascade et il manque une baguette sur la calandre. Remarquez le renfort inférieur (ou supports) pour les besoins du film : monter un pare-buffle pour pousser une autre voiture. Elle roule sans plaque d'immatriculation... bref un gros maquillage pour Hollywood !

La Mercedes de M. Eddy dans Lost Highway - arrière

Il s'agit d'une version US avec les pare-chocs américains déguisée en 'Euro' (phares carrés et non ronds, compteur). Voire même une simple 450 car le compteur ne montre pas le 260km/h (?). Si vous avez d'autres indices, envoyez-les en Contact

La Mercedes de M. Eddy dans Lost Highway - compteur

Hélas l'extrait video est maintenant bloqué par le propriétaire des droits d'auteur (idiot car ça ne peut que donner envie d'acheter le DVD)...

ruban

Voir la "Filmographie" de la Mercedes 450 SEL 6.9 (+ toute automobile d'ailleurs...) : https://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Mercedes-Benz&model=450+SEL+6.9&modelMatch=1&modelInclModel=on

Ce site intéressant n'est cependant pas exhaustif (ex. juste ci-dessus : Le gendarme et les gendarmettes non répertorié)

fille fan de Mercedes 450 SEL 6.9

 Avis
 email (facultatif)     
   Trouvez-vous cette page utile ?       
search engine by freefind



Essuie-glace moins cher !






























 Avis
 email (facultatif)     
Fermer    Trouvez-vous cette page utile ?       


search engine by freefind