En Europe, on se lamente de voir de voir sa "conso augmenter"
alors qu'aux USA on s'en réjouit (= plus de miles)
Le principe : en Europe, on observe les litres de carburant consommés par 100 km
tandis qu'outre-Atlantique, on mesure la distance parcourue avec une quantité de carburant (le gallon≈0,26 l soit environ un quart de litre)
1 mpg est très gourmand et digne d'un Panzer (265 l/100km), tandis que 30 mpg sont raisonables (7,8l/100km)
mode d'emploi :
facteurs de conversion :
1 mile anglais = 1,609 km (diffère du mille marin ou aérien appelé 'nautique' 1852m)
1 US gallon = 3,785411784 litre [1 l = 0,264172 gal US]
1 Imperial gallon (UK & Commonwealth) = 4,54609 litre [1 l = 0,2199692 gal Imp]
formules
mile per US gallon = 235.26414 ÷ (litre / 100 kilomètres) (exact à ±10-5)
mile per Imperial gallon = 282.54133 ÷ (litre / 100 kilomètres) (exact à ±10-5)
calcul (arrondi) : 1 mpg US = 1,609 ÷ 3,7854 = 0,425 km/l
en inversant : 1 mpg = 1 ÷ 0,425 l/km = 2,35 l/km = 235 l/100km
L'idéal, c'est de calculer votre MOYENNE MOBILE qui permet de lisser les pics de consommation [consumption moving average].
09/2019 Télécharger notre tableur automatique (il suffit de remplir les cases)
Autres outils :
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convertir un couple de serrage kg.m en N.m ou ft.lbs
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