I love 6.9


La Mercedes 450 SEL 6.9

ans déjà ! (mai 1975)



point vert MERCEDES : tout le monde reconnaît une Mercedes au premier coup d'oeil, n'est-ce pas ? (demandez aux enfants !)
point orange 450 : les amateurs savent que les trois chiffres chez Mercedes-Benz, c'est la cylindrée du moteur en centilitres soit 450cl = 4500cm3 = 4,5l
point rouge SEL est plus ésotérique :

  • 'S' pour classe S (ou hors-classe « Sonderklasse ») –attention S a eu d’autres sens chez Mercedes-Benz comme « Sport » avant-guerre...
  • 'E' pour injection à essence (indirecte) = « Einspriztung »
  • 'L' pour limousine ou plus exactement berline au châssis rallongé (« Lang »), d'ailleurs si vous regardez bien c'est une SE L (S <=9mm=> E <=15mm=> L)

  • notez aussi que les SE L appartiennent au clan fermé des automobiles de plus de 5m avec 5,06m de longueur X 1,87m de largeur
OOOO
OOOO

point bleu Enfin point rouge6.9 ? Chiffre mythique, qui représente la ‘vraie’ cylindrée du V8 de la bête, en litres cette fois-ci (en vérité 6834cm3). "450" n'est donc pas la cylindrée mais juste le type dans la série W116. Un peu difficile à suivre ? et oui les Allemands ont aussi leur petit côté obscur...


Vous pourrez constater par vous-même que ce modèle 6.9 est à part dans la production Mercedes 1975 par son degré de finition mécanique et le résultat sur route.

point bleuBonne lecture !


Mercedes pub
poster 1600x1200
Copyright © Daimler AG. 2011

autres fonds d'écran


Vous saviez déjà tout ça par coeur ?
Révisez les Types MB de 1975
Testez vos connaissances avec le QUIZZ 6.9

Vous êtes pressé ? Téléchargez la fiche technique d'origine de la Mercedes 450 SEL 6.9 (1975)

photos de Mercedes W116

125ans_etoile_w116.jpg
23-09-12-w116-day-113.jpg
794229_1457087_3584_3532_74197-33.jpg
coffre_arriere_MB_69.jpg
retromobile_2011_stand-mercedes-benz_450_SEL_69_ar.jpg
w116_soufflerie.jpg
Copyright © Daimler AG.

techno-fiction Mercedes

C'aurait pu être une Mercedes 690 mais impossible à l'époque des soixante-dix car le trône était déjà occupé par la... Mercedes 600 ! Autre voiture de rêve aux prouesses technologiques inimitées et inimitables.

Ces gros moteurs ont eu maille à partir avec Rolls-Royce, dont le moteur 6.2 litres (à carburateurs) battu par le 6.3 de la 600 en 1963 fut agrandi à 6.75 de cylindrée. Mercedes répondit en 1975 avec la 6.9 !

Blague de F. Fayaud : à Sindelfinden ils auraient très bien pu reproduire une Rolls-Royce Silver x, mais personne n'aurait pu reproduire une Mercedes 600, bien trop complexe, spécifique et coûteuse (elle ne fût rentable qu'en termes d'image, comme Maybach plus tard) ! En effet, la production de 600 ne dépassa jamais 300 unités/an (Rolls et Bentley : 3000). Ce qui fait son prix.


AUTO-DOC.FR

Le M100, petit nom du moteur, est un V8 ! Le premier V8 Mercedes de l'après-guerre, conçu pour la Mercedes 600 (en 1962) mais réalésé et doté un carter sec (pour entrer sous le capot + le côté sportif). Ces V8 Mercedes sont des 'super-carré' -comme ceux qui suivirent.

OOOO
OOOO


Appelons-la pour simplifier une 6.9 ou "SIX LITRES NEUF" : c’est la plus grosse cylindrée chez Mercedes et parmi tous les constructeurs européens depuis l’après-guerre. Concrètement, le plus gros moteur européen que vous puissiez croiser sur l'A7 !

Avec 350kg, c'est aussi sans doute le bloc automobile le plus lourd, y compris outre-atlantique (toujours après-guerre). Et contrairement à d'autres big-block comme le 10 cyl. d'une Viper, ce n'est pas un V12 de camion tronçonné ! N'oubliez pas non plus que les V8 américaines ont quasi-toutes un simple arbre à came central à la Ford qui réduit volume et poids, mais n'a pas la saveur des arbres à came en tête.

C'est aussi, selon le type mine français, une WDB116036 ! ou encore en Allemagne une 0009 et 310 (utile pour les catalogues de pièces sur sites allemands)

Note : une MB 6.9 en allemand c'est UN six-neuf (ein Sechs-Neuner)



Mercedes 450 SEL automne


Important : la rareté relative des premières Classe S ! La 6.9 resta confidentielle avec en tout et pour tout 7380 exemplaires sortis des chaînes, comme son aînée la Mercedes 300 SEL 6.3 -produite à 6526 exemplaires.

La Mercedes 6.9 reste donc un oiseau rare comparée à ses petites soeurs, la Mercedes 500 SEL en 1979 puis la Mercedes 560 SEL en 1985, bien plus courantes avec l'explosion de la classe S dans les années années quatre-vingt (embourgeoisement oblige).

Notez aussi l'importance du marché US pour la classe S, car la vraie demande de gros moteurs reste Outre-Atlantique. 1816 versions US de la Mercedes 6.9 (un quart des 7380) tombèrent des chaînes (phares ronds, gros pare-chocs "style Volvo", échappement catalysé et moteur bridé). En fait, de nombreuses "versions Euro" circulaient aussi aux Amériques, importées à grand-frais au black À l'époque. Tous les V8 made in US furent hélas bridés par de sombres lois dites "anti-pollution" (en réalité lois anti-import), qui donnèrent aussi de pitoyables "Mustang" qui n'en avaient plus que le nom.

AUTOTEX.FR

Combien reste-t-il de Mercedes 6.9 en France aujourd'hui ? Je ne sais, mais c'est une rareté automobile, que s'arrachent actuellement pour les plus belles nos voisins d'Outre-Rhin... Car les Allemands les considèrent un peu comme leur... propriété inaliénable, comme toutes leurs meilleures productions !

Actuellement (2019), les annonces de 6.9 se font si rares que certains n'hésitent plus à aller les chercher... Outre-Rhin. Télécharger la contribution de C.-H.

note fiscale : la TVA qui sévissait en 1975 sur les produits de luxe [33%] contribua certainement pour beaucoup à leur rareté en France. À l'époque, la RFA au contraire ne taxait la consommation de "Grosse Autos" (=grandes voitures) qu'à... 11%



Mercedes Classe S dans la neige en montagne

Mais la cylindrée c'est une chose, le luxe une autre. À ses débuts décrite comme "dépouillée", voire "spartiate", il faut avouer que -très- peu de choses la distinguent d'une 280S, en apparence ! C'est la beauté cachée de ce modèle peu courant. Un peu comme la Maybach qui disparaît, rabaissée par certains à une classe S, alors que c'est plutôt une Mercedes Super-S, voire SS.

Aparté sur Maybach : il fallait plus de dix ans pour imposer une nouvelle marque de luxe, car Maybach n'évoque rien du tout pour 95% des clients potentiels ignorant les origines de la Mercédès ; au moins une génération (30 ans). Lire historique page News

capot_1_t.jpg capot_2_t.jpg capot_3_t.jpg capot_4_t.jpg capot_5_t.jpg capot_7_t.jpg capot_8_t.jpg

La Mercedes 6.9 en bref

MERCEDES 6.9 en soufflerie point bleu Moteur V8 cylindrée 6,9 litres = le plus gros moteur européen après guerre
point bleu  bloc FONTE 350kg | Cast iron motor 771 lbs -sans doute record mondial, détrompez-moi !
point bleu  puissance DIN 286cv - couple 56m.kg - vitesse 235km/h
point bleu  Injection mécanique Bosch K
point bleu  Graissage par carter sec (réservoir séparé)
point bleu  Consommation Super 98 : 16 à 17l/100km Conduite
point bleu  Boîte automatique 3 vitesses avec convertisseur de couple Présentation
point bleu  Suspension hydro-pneumatique à 5 sphères inspirée de la DS
point bleu  Production de 1975 à 1979 : 7380 véhicules Types MB 1975
point bleu  Prix de vente 1976 : 197400 FF (TVA à 33% incluse), soit 124697€ euros 2017 Convertisseur
point bleu  Cote 2018 : de 25000 à 92000€ (voiture de Cloclo)

Téléchargez la fiche technique d'origine de la Mercedes 450 SEL 6.9 (1975)

Aujourd'hui encore, la 6.9 est une voiture épatante sur la route et amusante sur l'autoroute que j’ai envie de vous faire découvrir, mais pas à la façon journalistique -ou comment 'chier' un papier pour le prochain Auto-Crapo ? Désolé, je ne trouve pas mon bonheur dans les revues actuelles... Rédigé plutôt depuis mon vécu, qui vaut ce qu’il vaut, admettons (+200000 km en Mercedes V8). Avec une dose de parti-pris, aucun doute là-dessus !

Mon sujet ici, c'est de faire rouler aujourd'hui en un véhicule de ans en passant en revue les problèmes techniques et les bonnes surprises que ce modèle peut procurer à un amateur averti. Car oui, sachez qu'on peut aussi tomber de haut avec une 6 LITRE 9. Par exemple au garage, bien en peine de remonter le véhicule affaissé après l'avoir juste soulevé cf. Suspension, sans parler des 'douces factures' qui risquent de pleuvoir sur le nouveau propriétaire cf. Pièces MB...

Vous trouverez donc dans ce qui suit une déclaration d'amour, quelques conseils d'entretien Redémarrage, de Réparation et des bonnes adresses éprouvées (car testées) Liens.

Sont aussi glissés sur Mercedes450SEL69.com des détails techniques rarement évoqués, et même la fiche technique du constructeur en page téléchargement.

Je pourrais en mettre (beaucoup) plus, surtout en documents d'époque. Faîtes un Don pour la maintenance du site web et vous aurez accès à l'espace privé !

Vous ne trouverez PAS ici de commentaires copié-collé, ni tout ce qu'on trouve aisément partout ailleurs avec beaucoup de lacunes, omissions ou erreurs. Si vous avez quelque chose d'intéressant à ajouter ou corriger, ajoutez votre grain de SEL !

MERCEDES étoile capot

Ce site n'a aucun attachement contractuel ni à Daimler AG, ni à aucune autre marque citée. N'ayant de compte à rendre qu'aux gentils donateurs, aux contributeurs et aux sponsors qui demeurent ayant-droits de chacun de leur apport photo texte video, le coeur du texte est sûrement partial, voire partiel. Qu’importe, ce n'est pas du copié-collé et par les temps qui courent, ils vaut à ce titre son besant d’or (monnaie byzantine et non bourse pleine). La parole est aussi donnée aux Allemands en traduisant leurs propos sur leurs véhicules, eux aussi partials mais bien intéressants ! Ajoutez votre grain de SEL, il sera publié.

Même si certains a priori peuvent sembler favorables aux véhicules allemands, sachez qu'une Mercedes actuelle (2015) est hélas de qualité moindre qu'auparavant, ne serait-ce que parce que le poids est rationné -donc les matériaux nobles avec. La rentabilité conduit en effet aujourd'hui à réduire délibérément la durée de vie des machines (nommé pudiquement "obsolescence programmée", ou plutôt 'durée de vie programmée'). N'oubliez pas non plus les trucages comme les verres de phare... devenus plastique (sous la pression des assureurs...).

Dans ce registre, comme dans toute l'histoire automobile, les français font figure mondiale de précurseurs en tournant délibérément le dos à leur passé (e.g. founiture de pièces d'origine limitée à 10 ans chez Renault). Hélas, Daimler-Benz en prend tranquillement le chemin ! Elle a même créé sa propre banque... OUuuuuu À bas le chiqué financier, halte au bagou politique, dehors les fossoyeurs industriels !

D'où ce modeste site vintage qui résiste encore et toujours à l'envahisseur... asiatique (attention l'Asie commence... dès la Truquie et 'finit'... en Californie).

Mercedes 450 SEL sur les Champs Elysées copyright Daimler AG



search engine by freefind


Copyright - Droits d'Auteur - All rights reserved worldwide

Au risque de paraître brutal, mettons quelques points sur les i

point vert Contrairement à une majorité de sites web et revues qui font du "copier-coller" leur source majeure d'inspiration, le site web Mercedes450SEL69.com a un contenu majeur ORIGINAL en expérience personnelle, en traduction de documents allemands et anglais inaccessibles (pour nous pôvres Français qui avons déjà bien du mal avec notre langue maternelle...), en documents MB non réédités et introuvables, ainsi qu'en contributions bienvenues de passionnés !

point orange Copyright et Propriété intellectuelle : bien que sans prétention aucune, l’intégralité du contenu de ce site est protégé par le Code de la Propriété Intellectuelle. Tous les droits restent donc propriété inaliénable de leurs auteurs ou ayant-droits. Toute reproduction totale ou partielle, voire imitation SANS accord exprès, préalable et écrit (email), est strictement PROHIBÉE, quelque soit le pays, la langue, la religion ou le régime en vigueur...

point rouge Il est donc FORMELLEMENT INTERDIT à quiconque de collecter et d’utiliser les INFORMATIONS disponibles sur ce site à des fins de diffusion commerciale ou gratuite SANS LIEN EXPLICITE VERS CE SITE et sans accord préalable écrit par le ou les auteurs de ces lignes. Mieux vaut un petit Contact... que des commentaires fieleux dont je suis parfois friand.

Cette interdiction s’étend notamment et sans limitation à tout élément figurant sur ce site : au texte, images, photos, graphiques, à la présentation visuelle, aux programmes nécessaires à l’exploitation (dont javascript), etc.

point orange
Do not copy point orange Aux journalistes, experts et autres oiseaux à long bec, merci d'indiquer la source de vos infos ! D'ailleurs la moindre phrase recopiée se repère facilement de nos jours...

point rouge Aux webmaster, blogeurs ou forum addict : il est dorénavant INTERDIT de sourcer directement une IMAGE de ce site depuis un autre site sans autorisation préalable. D'ailleurs c'est non seulement interdit, mais impossible (forbidden Error 403). Demandez gentillement et on gèrera les exceptions avec les sites amis (aujourd'hui le web c'est bien plus des robots que des 'amis').

point rouge Aux robots qui hantent le web : tout comportement inapproprié, fouillemerdique etc. sera systématiquement puni d'EXCLUSION définitive par l'ip ! [Error 403 VERBOTEN Eingang!]. Je sais bien qu'ils ne comprennent rien au français mais qu'importe, ça me fait très plaisir de les épingler...

point vert Aux humains errare humanum est : bien que vérifié, relu et corrigé maintes fois, donc FIABLE POUR L'ESSENTIEL en s'appuyant sur des sources recoupées, issues de documents MB ou autre d'époque, le contenu de ce site reste sujet à caution, erreur, coquille, omission. En particulier, les liens suggérés deviennent vite obsolètes !

De ce fait, l'auteur ne peut hélas endosser AUCUNE RESPONSABILITÉ en cas d'utilisation bonne ou mauvaise de son contenu à quelque fin que ce soit (citation, publication, réparation, achat ou vente de bien, etc.)

Heureusement et contrairement à un livre, le contenu de ce site Mercedes450SEL69.com n'est PAS FIGÉ et est actualisé en tenant compte des remarques, nouveautés, etc. Il est de ce fait sujet aux incohérences et changement d'avis possibles. Seuls les c... ne changent pas d'avis !

point bleu Les échanges de lien, contributions et suggestions sont évidemment bienvenus s'ils cadrent avec le sujet autour des Mercedes 6.9, W116, M100 : photo, video, article, remarque, anecdote...

point bleu Si vous possédez une Mercedes 450 SEL 6.9 ou une W116, envoyez sa photo et donnez vos impressions !


ANNONCEURS
Une annonce qui résiste aux AdBlock ? C'est possible !
Votre bannière "en dur" en page d'accueil Mercedes450SEL69.com
à l'année | au clic | au mille
Contact

Les annonces de Mercedes 6 LITRE 9 sont page petites annonces


VENTE | ACHAT DÉPOSER une ANNONCE
 Avis
 email (facultatif)     
   Trouvez-vous cette page utile ?       
search engine by freefind

Essuie-glace moins cher !






























couleur du fond
 Avis
 email (facultatif)     
Fermer    Trouvez-vous cette page utile ?       


search engine by freefind